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2009年11月 2日 (月)

災害には勝てず

むしろ今まで持っていたことのほうが不思議ではあるのですけれど(挨拶)

一度は旧国鉄時代の特定地方交通線に指定されながら、「代替道路未整備」を理由に除外され、今日まで走り続けてきたJR名松線(松阪~伊勢奥津)ですが、
先月の台風18号による被害復旧の見込みが立たず、部分休止(バス代行)となる模様であります。

この路線、特に今回バス代行となる家城以東は、急な登りと線形の悪さが演出する如何にもローカル線という風情がたまらない区間でありました。
きっつい速度制限もあって、原付や自転車に追い抜かれる光景も間々あったもんです。
また伊勢奥津へは名張からバスが出ているんですが、このバス路線もまた山道や狭路をひた走る絶好のローカル路線でして、
名古屋~松阪~伊勢奥津~名張~津~名古屋と回って帰ってくるとちょうど1日で、いい塩梅の日帰り気晴らし旅行になったんですよね...

今回のバス代行、JR東海の周到な資料に同社の本気度を感じました(爆)
まあ家城以東の利用者が90人/dayでは否を唱える方がむしろ理不尽な気もしますが、一方で困る人がいるのもまた事実ではあります。

こうなると同じく「代替道路未整備」を理由に存続しているJRのこんな路線こんな路線あたりも事と次第によっては...という流れにもなるのかも。行くなら早いうちかなあ。

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コメント

うむう、とうとう廃止の発表が出ましたね。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009103002000154.html?ref=related

投稿: ゆ | 2009年11月11日 (水) 13時39分

大合併前ならもっと紛糾したんでしょうけどねえ...
しかしまあ伊勢奥津が県庁所在地ですよ!(爆)

投稿: 8991 | 2009年11月14日 (土) 21時13分

HAHAHA
天竜区にも言ってあげてください。

投稿: ゆ | 2009年11月16日 (月) 16時02分

天竜区って飯田線かR152に何かあったら一発で危機的状態になると思うんですが...(爆)
R152はまだしも、飯田線のあの区間を今のJR-Cが積極的に復旧するかどうかって何気に怪しい気がします(爆)

投稿: 8991 | 2009年11月21日 (土) 22時03分

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