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2006年10月29日 (日)

米原駅にて

米原駅にて

米原駅にて

判っちゃいるけど「新快速 近江塩津行き」と言われましてもどうにもその違和感が(汗)

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コメント

新快速が敦賀まで行ってるなんて、そんな馬鹿なって感じですな。
敦賀発姫路行き、下手な特急よりロングラン。
どうせマニアしか乗り通さないだろうけど(笑)

投稿: TAT | 2006年10月29日 (日) 19時04分

真のマニアは米原で既に客が多いことに文句を(以下略

投稿: ゆ~ぞ~ | 2006年10月30日 (月) 00時48分

>TAT卿
この話が持ち上がった当初は、関西でも福井・滋賀両県関係者以外は「んなあほな」と鼻の先で笑ってたんですがね(爆)
ちなみに今ダイヤ改正における新快速の最長不倒記録は「敦賀発北陸線経由播州赤穂行き」なんてものがございます(笑)
まぁ意図するところは、北陸線特急の自由席混雑の緩和でしょうけどねぇ(^^;
#敦賀での乗り降りが意外に洒落にならない

ところでですね、曲がりなりにも福井県嶺北地方の中心地敦賀まで新快速を伸ばすのはまだ判るんです。
でも近江塩津なんて「侘びさび」なとこで折り返す運用作ってどうすんだと言いたい訳で(爆)


>ゆ~ぞ~師
既に長浜延長の時点で一般利用者から「米原で座れねぇ!」とブーイングが飛んでおりましたが(^^;
弊社も、今回の改正でどんな惨状になるのか、あまり想像したくないってのが本音です(爆)

投稿: 8991 | 2006年10月30日 (月) 20時24分

>「米原で座れねぇ!」とブーイング
対策の
>でも近江塩津なんて「侘びさび」なとこで折り返す運用
なのかもしれませんよ?

米原~近江塩津~京都の詫び寂びプラン1か、
名古屋~亀山~柘植~草津の詫び寂びプラン2か。

投稿: ゆ~ぞ~ | 2006年10月31日 (火) 14時30分

ちなみに、福井までは延長しない気満々のようです。
そりゃそうだろなあ。
http://www.asahi.com/travel/news/OSK200609270095.html

投稿: ゆ~ぞ~ | 2006年10月31日 (火) 14時31分

さらにおまけ
>新快速の最長不倒記録は「敦賀発北陸線経由播州赤穂行き」
ここまで来ると指定席付けてもいいかも知れない。

投稿: ゆ~ぞ~ | 2006年10月31日 (火) 18時49分

北陸線も木ノ本まではそれなりに乗ってますからねぇ・・・一度休日に実地で込み具合を見てみたいな、と。
福井延長はないでしょうねぇ・・・18切符erは喜ぶでしょうけど(笑)

その「敦賀発北陸線経由播州赤穂行き」ですが、走行距離276km、所要時間はジャスト4時間です(笑)
距離だけで言うと、東京~浜松+20km、もしくは岡山~防府に相当します(爆)

投稿: 8991 | 2006年10月31日 (火) 22時21分

>岡山~防府に相当します(爆)
ですが、山陽本線は更にその上を行くわけで……
あなおそろしや。

投稿: ゆ~ぞ~ | 2006年11月 1日 (水) 20時05分

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